Mejor silla grupo 2 3 2020

Silla de auto del grupo 2

La elección de la silla de auto para niños de tamaño adecuado depende del sistema de tallas al que se refiera. El sistema de tallas R44 se basa en el peso del niño y clasifica las sillas de auto en grupos, mientras que las sillas de auto R129/i-size se basan en la altura del niño. Si necesitas más orientación sobre los sistemas de tallas de las sillas de auto para niños, consulta nuestra guía del comprador de sillas de auto.

Si todavía no sabes cuál es la mejor silla de auto para tu hijo, nuestros expertos están siempre a tu disposición para aconsejarte. También podemos hacer una demostración gratuita de su nueva silla de auto y realizar una revisión de seguridad de 15 puntos, para que tenga la confianza de que su hijo está seguro y protegido.

Edad de la silla de auto del grupo 2/3

Icono de advertenciaUn icono de advertencia que llama la atención sobre una situación de posible riesgoAdvertenciaNo siente a un bebé o a un niño en el asiento delantero del acompañante, aunque utilice un asiento de seguridad para niños o un asiento elevador y el airbag del acompañante esté desactivado. El asiento del pasajero delantero puede inflarse en caso de colisión y causar la MUERTE o LESIONES GRAVES al niño. Los niños deben viajar únicamente en los asientos traseros.

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NotaSiempre instale los sistemas de retención infantil siguiendo las instrucciones del fabricante del sistema de retención infantil.

Algunos sistemas de retención infantil pueden instalarse con cualquiera de los dos métodos. Consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sistema de retención infantil para determinar el método de instalación que debe utilizar y para obtener instrucciones detalladas de instalación.

En el modelo 3, los sistemas de retención infantil basados en el cinturón pueden instalarse en cualquier asiento del pasajero y los sistemas ISOFIX/i-Size pueden instalarse en cualquiera de los asientos traseros exteriores. A continuación se ofrecen detalles específicos sobre el tipo de sistema de retención infantil que puede utilizarse en cada asiento.

La mejor silla de auto orientada al frente

Tu hijo podría acabar sentado en la misma silla de auto convertible durante cinco años o más, por lo que podría decirse que es la compra de silla de auto más importante. Desde 2017, hemos evaluado más de 90 sillas convertibles. Hemos entrevistado a expertos en seguridad, hemos estudiado a fondo las reseñas, hemos soportado nuestra cuota de músculos doloridos al instalar literalmente torres de asientos de coche, y hemos llegado a la conclusión de que el Graco Extend2Fit Convertible es la mejor opción en general. El asiento hace un trabajo sobresaliente al fomentar el uso de la orientación hacia atrás extendida, la posición más segura para un niño pequeño. También recomendamos el Britax Boulevard ClickTight para aquellos cuya máxima prioridad es la facilidad de instalación. Hemos añadido la Clek Foonf como otra gran opción para las familias que están dispuestas a pagar más por una silla bonita pero súper pesada (y ultra resistente). Para aquellos que se decantan por un asiento “todo en uno” que pasa de silla de bebé a convertible y a elevador, nuestra elección es el Graco Extend2Fit 3-in-1.Cómo hemos elegido

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Asiento de coche grupo 2/3 isofix

Los accidentes automovilísticos son una de las principales causas de muerte entre los niños en Estados Unidos. En 2020, 607 pasajeros infantiles* de 12 años o menos murieron en accidentes de tráfico, y más de 63.000 resultaron heridos. De los niños que murieron en un accidente, el 38%† no llevaba puesto el cinturón de seguridad. Los padres y cuidadores pueden marcar la diferencia para salvar vidas asegurándose de que sus hijos se abrochen correctamente el cinturón en cada viaje.

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Abróchate el cinturón: cada edad, cada viajeLa Semana Nacional de la Seguridad del Niño Pasajero 2022 es del 18 al 24 de septiembre. Compruebe que el asiento de su hijo está correctamente instalado y es apropiado para su edad, peso y altura.

† Se conocía el estado de los sistemas de retención para 549 de los 607 niños ocupantes de vehículos de pasajeros de 12 años o menos que murieron en accidentes en 2020. Entre los 549 niños pasajeros de los que se conocía el estado de los sistemas de retención, 211 (38%) no estaban sujetos.

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